12.BMW M6 Convertible

這車如果你第一次開你有90%以上的幾率開完以后就扔掉再也不會開了，因為第一印象實在是不好，起步蛋疼，速度上不去，操控手感還很重。然而現(xiàn)實是這車完全就和你們想象的不是一回事，這車完全可以邁入超級系列神車行列(不算65)，典型的扮豬吃老虎的主，開好了這車根本停不下來。

極速：9分

超級系列最高基線應(yīng)該在這里，330，而不是之前蘭博的325，不過其實影響不大，這車最快可以360+，極限也拉出其他平常超級車輛不小的距離，而且這車達(dá)到極限邊緣就根本不是個事。

加速：6分

其實我完全可以給不及格，超級系列最慢的起步之一，某種程度上連性能的一些車都能秒他，不過之所以還給他及格是因為這車在高速巡航下極速的維持能力還算是不錯，320+維持起來并沒有什么壓力，綜合考量還是給個及格好了。

nos：10分

火箭級nos之一，提速相當(dāng)?shù)目?，絲毫不在65之下，而且到高速后的功率下降也沒有65那么快那么明顯，幾乎無可挑剔，m6最大的亮點(diǎn)，而且和性能光有火箭nos的8c硬頂不同，這車的nos不用太省著用，補(bǔ)充量雖然和65不能比，但是絕對足夠。

小漂：8分

不錯的小漂，搖晃能力比順滑能力要強(qiáng)一些，而且搖晃有外傾傾向，很多正常車不好過的彎道這車相比之下要輕松一些，不過這車對于鍵盤還有一個問題就是起漂(松油門)并不是那么容易，當(dāng)然手柄沒這個問題，要注意這車的搖晃能力有些不穩(wěn)，有時容易斷，有時外傾角度太大直接送你撞墻也是有可能的。

過彎：7分

這車的過彎問題有點(diǎn)多了。。。就是入彎時會有轉(zhuǎn)向不足，甚至可以說過彎整個過程都是轉(zhuǎn)向不足，你總是覺得車頭老是沒辦法進(jìn)入大角度，這就算了，這車加角度的時間還比其他車要長，但是太早入彎又會撞墻上。。。。。所以這車的過彎相當(dāng)考驗操作，出彎外傾有時會很大也算問題之一，但過彎速度并不慢，總體還是不錯的。

總結(jié)：比你們想象中好太多太多，即使有加速和過彎兩個缺點(diǎn)因素，這車也完全能和gtr等一爭超級禁65賽事寶座的位置，不過由于加速問題，起步很吃虧，失誤后失速后很吃虧。推薦有一定小漂經(jīng)驗并在熟悉該車輛后再行使用。