冬奧火熱進(jìn)行時(shí),讓我們說一說歷史:
2022年2月4日,北京攜手張家口舉辦的冬奧會,在萬眾矚目中拉開帷幕。 在萬眾矚目之時(shí),讓人不禁想起一個(gè)多世紀(jì)前途經(jīng)張家口的另一場國際體育賽事:1907年,北京———巴黎的汽車?yán)悺?/p>
◎金姝 (市區(qū))
車隊(duì)抵張 官員熱情支持賽事
與沼澤奮戰(zhàn)之后,車隊(duì)終于抵達(dá)張家口。張家口的景象太生動了: 很寬的充滿積雪的大河,西山寶塔古寺,空氣中充滿著皮革的味道,到處是戴著氈帽的蒙古人,古樸的石橋下洗羊皮的制革工人……
車隊(duì)引來好奇的中國人圍觀
與外務(wù)部所持態(tài)度不同的是, 張家口的官員表示了極大的熱情和對賽事的支持。 察哈爾都統(tǒng)不僅派出了軍人保護(hù)車隊(duì), 還在全城發(fā)布了蓋著紅色方形官印、 關(guān)于汽車?yán)悂淼綇埣铱凇?提醒張家口人要視這些外國人為朋友、給汽車讓路、不要去碰觸汽車、違者必抓的公告。 當(dāng)時(shí), 不論是大權(quán)在握的都統(tǒng),還是掌管整個(gè)蒙古地區(qū)的外務(wù)辦總辦,分別在各自的府邸隆重地款待遠(yuǎn)來的客人,并向他們贈送禮物。 交談中,透露了十年之內(nèi),這里(張家口)要通火車之意。
車隊(duì)離開大境門 電線桿一路導(dǎo)航
6 月 15 日黎明,車隊(duì)在哨兵打開大境門的城門后離開了張家口。 由此我們知道,那時(shí)的張家口, 每到夜晚是需要關(guān)閉城門的。
車隊(duì)在張家口華俄銀行大院內(nèi)休整
當(dāng)時(shí), 張家口通往庫倫有兩條大道。一條是廣為人知的 “官道”,它稍偏西北,在塞烏蘇村又分為兩支:一支向北直抵庫倫;另一支向西跨越阿爾泰山,經(jīng)科布多,穿卡爾美克人的領(lǐng)地,抵達(dá)塞米巴拉金斯克。
在烏德電報(bào)站,博蓋塞親王向人打聽去圖埃林的路怎么走
車隊(duì)選擇了第二條道路———出張家口向北拐, 直達(dá)庫倫的駝路。 因?yàn)檫@條路上還有珍貴的電線桿。在陌生而無邊孤寂的旅途上, 選擇沿途電線桿的路, 無疑是明智的。 這條路,也是一條沙漠之路, 賽車可以全速穿行。
京張鐵路已經(jīng)開工民眾好奇圍觀車隊(duì)
清朝的官員是謙遜的, 保守說著開通火車的時(shí)間。 其時(shí),京張鐵路已經(jīng)開工兩年,后在詹天佑精心設(shè)計(jì)中提前兩年竣工。兩年后,也就是1909年正式通車。曾在漢口鐵路坐過火車的都統(tǒng),與親王交談中,對“隧道”,雙方表達(dá)了對“黑暗”的各種解釋……
車隊(duì)達(dá)到維拉基米爾
時(shí)任都統(tǒng)之名 “陳松”(Chen Song),應(yīng)是時(shí)任察哈爾都統(tǒng)誠勳。誠勳于清光緒33年(1907年)正月接任察哈爾都統(tǒng),至宣統(tǒng)元年(1909年)八月調(diào)熱河都統(tǒng)。
庫倫的蒙古人
汽車來到張家口的新聞, 迅速傳遍了大街小巷。 盡管都統(tǒng)有令,不得圍觀,并派軍隊(duì)加以保護(hù)。 但是,那些保護(hù)的軍人,誰又沒有幾個(gè)親戚朋友呢?于是,今天我們清晰地目睹了照片上位于橋西堡子里華俄銀行院內(nèi)的房頂屋前、西山坡上,到處是圍觀的民眾,也由此體察到那個(gè)時(shí)代張家口人的精神面貌。
意大利記者完整記錄賽事留下張家口珍貴影像
時(shí)至今日, 我們要感謝意大利記者巴津尼。 他不僅用筆,生動完整地記錄了賽事,行程中還拍攝了170 多幅珍貴的照片,讓今人直觀地了解了賽程及賽車在“苦力” 的幫助下,是如何翻山越嶺, 經(jīng)八達(dá)嶺、 懷來城、 土木堡、雞鳴驛、宣化,到達(dá)張家口的種種艱辛。 當(dāng)然,還有許多照片展現(xiàn)了賽車到達(dá)蒙古草原、庫倫、歐亞大陸邊界的景象。
清駐庫倫辦事大臣延祉坐上伊塔拉賽車,滿臉喜悅神情
這里, 有必要交代一下“苦力”們的去向, 在距離張家口30英里的草原, 車隊(duì)與“苦力”們告別,他們要在城門關(guān)閉之前,趕回張家口。 這也是此后, 他們從照片上消失了身影的原因。
德國世爵車行駛在路上
賽車凱旋的次年,巴津尼出版了《北京巴黎汽車?yán)悺芬粫?讀者可從書中更多地了解一百多年前, 這場汽車?yán)愐宦凡环ι鷦佑哪墓适隆?此書成為后人了解這一段歷史的一個(gè)窗口。
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