“電動(dòng)自行車上樓何時(shí)休”連續(xù)報(bào)道⑧
管住電動(dòng)車上樓，不少小區(qū)在出招

      張家口新聞網(wǎng)訊：近年來(lái)， 在全國(guó)因電動(dòng)自行車上樓引起火災(zāi)， 導(dǎo)致人員傷亡的事故時(shí)有發(fā)生。因此，國(guó)家有關(guān)部門(mén)曾多次出臺(tái)文件明令禁止電動(dòng)車上樓充電， 一些小區(qū)物業(yè)采取措施進(jìn)行治理， 但總體效果差強(qiáng)人意。

       治理電動(dòng)自行車上樓， 我市一些小區(qū)物業(yè)也在使招， 阻止電動(dòng)自行車上樓入戶。連日來(lái)，記者走訪了橋西、 經(jīng)開(kāi)、 橋東區(qū)的10個(gè)小區(qū)，看看他們的治理辦法、破解之道，效果如何？

　　居住在橋東區(qū)某小區(qū)高層住宅的居民石女士告訴記者：“去年國(guó)內(nèi)發(fā)生過(guò)一起電動(dòng)自行車在電梯里爆炸事故，那一陣，物業(yè)每天派人盯著樓宇門(mén)，嚴(yán)防死守，幾乎沒(méi)人推車上樓了。 這一段時(shí)間物業(yè)放松了，上樓情況又出現(xiàn)了。 ”

　　物業(yè)工作人員說(shuō)，去年底，他們通過(guò)張貼通知和廣告， 并通過(guò)微信群和在職黨員群發(fā)布視頻，向居民宣傳電動(dòng)車上樓的危害，希望大家提高認(rèn)識(shí)， 自覺(jué)遵守規(guī)定，但實(shí)際效果一般。 之后，物業(yè)便安排人員守在電梯口監(jiān)督大家，起到了作用，電動(dòng)自行車上樓現(xiàn)象減少了。 但該小區(qū)物業(yè)有15名員工，居民樓10多棟，電梯40多部，單純依靠人力蹲守來(lái)解決，難以堅(jiān)持。而且投入人力，則需加大人員開(kāi)支，物業(yè)也難以維系，基本上屬于治標(biāo)不治本。

　　也有一些小區(qū)投入資金修建充電車棚， 希望節(jié)省人力又效果顯著。

在人保東辰小區(qū)車棚里，居民刷卡為電動(dòng)車充電。

　　橋東區(qū)人保東辰小區(qū)是居民自治小區(qū)， 由業(yè)委會(huì)負(fù)責(zé)小區(qū)日常管理。以前，電動(dòng)自行車飛線充電、 提著電瓶上樓充電等現(xiàn)象很多，居民有怨言。 2016年，業(yè)委會(huì)將煤房改建成車棚，車棚上了鎖，只有存車人有鑰匙， 車棚對(duì)面有一個(gè)高清攝像頭， 又增設(shè)了2個(gè)刷卡式充電站，可同時(shí)滿足20輛電動(dòng)車充電。

　　“治堵還需疏。 ”該小區(qū)業(yè)委會(huì)主任白山江認(rèn)為， 想要真正治理上樓問(wèn)題， 要為電動(dòng)自行車充電“找地兒”。“1元錢(qián)充電4小時(shí)，刷卡走電，不經(jīng)業(yè)主委員會(huì)的手，多退少補(bǔ)?！倍以撔^(qū)電動(dòng)自行車在車棚充電實(shí)現(xiàn)自動(dòng)斷電。 在車棚里的電動(dòng)車也都有保險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司理賠， 所以沒(méi)丟過(guò)一輛車。 ”

　　修建車棚，配建智能充電站，受到小區(qū)居民和物業(yè)的普遍認(rèn)可。 小區(qū)物業(yè)大多與科技公司合作，由科技公司免費(fèi)安裝、維保智能充電樁， 居民充電的費(fèi)用則直接進(jìn)入這些科技公司賬戶， 減少物業(yè)開(kāi)支，居民收費(fèi)也公開(kāi)透明。

　　目前， 修建充電車棚是不少小區(qū)改造的重點(diǎn)項(xiàng)目， 但絕大部分小區(qū)建造時(shí)沒(méi)有規(guī)劃車棚，如今挑選邊邊角角的空地搭建車棚。

　　記者在走訪中發(fā)現(xiàn)， 十年以上的高層小區(qū)在公共用地規(guī)劃方面， 大多缺乏自行車共同停車區(qū)的合理規(guī)劃， 即使在后期項(xiàng)目中也沒(méi)有科學(xué)的分布。 橋西區(qū)南茶坊社區(qū)與水岸麗城物業(yè)的解決辦法是結(jié)合小區(qū)用地， 建立密集而小型的充電車棚，精準(zhǔn)投放，解決充電需求。

水岸麗城小區(qū)， 電動(dòng)車進(jìn)入轎廂，“電動(dòng)自行車禁入電梯識(shí)別管控系統(tǒng)”報(bào)警不止。 臧波 攝

　　水岸麗城模式是橋西區(qū)治理電動(dòng)車新運(yùn)營(yíng)模式下的產(chǎn)物。 橋西區(qū)采取了“政府引導(dǎo)、市場(chǎng)化運(yùn)作、企業(yè)投資、物業(yè)日常管理、小區(qū)居民受益”的運(yùn)營(yíng)模式，引進(jìn)智能智聯(lián)充電樁重點(diǎn)項(xiàng)目， 簽訂框架協(xié)議，已在19個(gè)小區(qū)建設(shè)分散式電動(dòng)車智能充電設(shè)施， 安裝了電動(dòng)自行車充電樁46臺(tái)、電動(dòng)汽車充電樁5臺(tái)。

　　還有部分小區(qū)資金充足，采取了集中存放、充電的方式，在小區(qū)中央?yún)^(qū)域或大門(mén)附近設(shè)置較為高級(jí)的大型充電車棚， 節(jié)省了人工。

　　就以經(jīng)開(kāi)區(qū)印象中心城來(lái)說(shuō)， 該小區(qū)新建了2個(gè)上百平方米的智能車棚， 投資50余萬(wàn)元，設(shè)有自動(dòng)感應(yīng)門(mén)和長(zhǎng)明燈， 可同時(shí)滿足各功率電動(dòng)車的充電需求，監(jiān)控錄像無(wú)死角，極大地保障了電動(dòng)車不受風(fēng)吹雨淋， 居民使用率大大提高。 該小區(qū)物業(yè)———晶鴻源物業(yè)服務(wù)有限公司經(jīng)理郝成源表示，要想讓車棚不成擺設(shè)，就得打消居民顧慮，滿足“省錢(qián)和安全”兩大需求。

　　秀水怡園小區(qū)的充電車棚，利用互聯(lián)網(wǎng)+云管理。

      秀水怡園小區(qū)的充電車棚在智能化的基礎(chǔ)上，加設(shè)了號(hào)碼牌，居民在自己的 “車位” 上停車充電， 充電設(shè)施一旦損壞可以通過(guò)大門(mén)上張貼的維修電話報(bào)修。

　　一卡多用，不另外收費(fèi)，是秀水怡園小區(qū)和印象中心城采用的便民的方式。 車棚門(mén)禁卡也是電梯卡，不另外增加收費(fèi)項(xiàng)目。居民心里也有一筆經(jīng)濟(jì)賬，花費(fèi)小，省力氣，他們接受程度也高。

　　秀水怡園小區(qū)的充電車棚，利用互聯(lián)網(wǎng)+云管理。

       因地制宜， 是記者在香江國(guó)際名城小區(qū)走訪時(shí)最大的感受。該小區(qū)物業(yè)經(jīng)理陳后田曾到多地考察， 在小區(qū)先后設(shè)置了9個(gè)智能充電車棚， 有掃描二維碼的新型充電車棚，有刷卡式充電車棚，還在老式車棚里增設(shè)充電樁，共能容納上百輛電動(dòng)自行車充電。

　　除了增設(shè)智能充電車棚外，利用高科技輔助治理電動(dòng)車上樓，事半功倍。在香江國(guó)際名城小區(qū)內(nèi)，一旦將電動(dòng)車推入電梯，安裝在電梯里的 “電動(dòng)自行車禁入電梯識(shí)別管控系統(tǒng)”將立即報(bào)警，同時(shí)電梯也將停止運(yùn)作， 只有把電動(dòng)車推出電梯后， 才能恢復(fù)正常運(yùn)作。 物業(yè)的安防系統(tǒng)接受到有電動(dòng)車進(jìn)入電梯， 會(huì)自動(dòng)拍攝下視頻，反饋給消防部門(mén)。

　　在印象中心城、 惠民家園小區(qū)， 也都在電梯轎廂內(nèi)使用了鷹眼報(bào)警裝置。在新天地小區(qū)，物業(yè)安裝的 “電動(dòng)車禁入電梯識(shí)別管控系統(tǒng)”，具有防遮擋功能。 據(jù)居民反饋，鷹眼啟動(dòng)，電動(dòng)車上樓情況得到明顯改善。

　　“如果鷹眼都不能根治 ‘上樓’， 我就準(zhǔn)備在電梯里焊上長(zhǎng)凳，讓電動(dòng)車推不進(jìn)來(lái)。 ”新天地小區(qū)物業(yè)經(jīng)理說(shuō)， 對(duì)電動(dòng)車 “上樓”零容忍。（記者 臧波 王曉娜）

　　您家小區(qū)也有電動(dòng)自行車上樓入戶充電問(wèn)題嗎？ 歡迎一起說(shuō)說(shuō)電動(dòng)車上樓那些事。 您可以關(guān)注“張家口日?qǐng)?bào)”微信公眾號(hào)、張家口新聞網(wǎng)，留言或留照片，請(qǐng)注明小區(qū)名稱、樓號(hào)、樓層等信息，或撥打張家口晚報(bào)熱線電話0313-2051970。