公路通車里程2.37萬公里，鐵路1067公里，通用機場3個，通航城市5個，立體便捷的張家口交通體系，你體驗過多少？

　　10月16日，張家口市召開新聞發(fā)布會，邀請市交通運輸局相關負責人就全市交通運輸事業(yè)高質量發(fā)展情況進行發(fā)布。

　　近年來，我市交通運輸部門搶抓京津冀協(xié)同發(fā)展、“首都兩區(qū)”建設、京張體育文化旅游帶建設等重大歷史機遇，持續(xù)提升交通基礎設施服務水平，交通運輸事業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展。

　　綜合立體交通網(wǎng)逐步完善。截至2023年底，全市公路總里程2.37萬公里，位居全省第二；鐵路營運里程1067公里，其中高速鐵路營運里程248公里；張家口機場年設計吞吐能力達100萬人次，目前運營航線6條，通航城市5個，建成張北中都機場、赤城后城機場和鎮(zhèn)寧堡機場，懷來、尚義2個通用機場項目正積極推進；張家口南綜合客運樞紐北廣場、崇禮綜合客運樞紐、太子城高鐵站客運樞紐、下花園綜合客運樞紐相繼投入運營，懷安綜合客運樞紐正在建設，“一主、三副、多點”的綜合客運樞紐布局逐步完善。

　　綠色交通建設成果斐然。全市氫燃料電池汽車發(fā)展迅猛，累計投運444輛氫燃料電池公交車，成為國內燃料電池公交車運行數(shù)量最多、最穩(wěn)定的城市之一。2020年，張家口推廣氫燃料電池公交車做法寫入《新時代的中國能源發(fā)展》白皮書。2021年，被聯(lián)合國計劃開發(fā)署評價為中國規(guī)模最大的燃料電池公交運行車隊。北京2022年冬奧會和冬殘奧會期間，核心賽區(qū)運行710輛氫燃料電池汽車，首次實現(xiàn)奧運史上氫燃料電池汽車規(guī)模化示范應用，助力北京冬奧會成為首個實現(xiàn)“碳中和”的奧運賽事。

　　創(chuàng)新創(chuàng)建持續(xù)發(fā)力。我市整合客運班線、郵政快遞和電商等資源，開發(fā)“張運速遞”綜合管理平臺，開通13條“客貨郵”融合線路，解決村民出行、物流配送、郵寄服務“最后一公里”問題，探索“交郵快商農(nóng)”五位一體融合發(fā)展新路徑。依托華北地區(qū)特色低空飛行服務試點和全省低空經(jīng)濟示范試點，承接京津企業(yè)來張開展試飛試驗活動，與北京中關村延慶園對接，推進低空經(jīng)濟區(qū)域協(xié)調聯(lián)動。

　　公路養(yǎng)護能力顯著提升。按照“國檢”標準，加強公路養(yǎng)護監(jiān)督考核，強化日常養(yǎng)護，提升管理效能，推動普通干線公路技術狀況不斷提升。2023年、2024年舉辦了全市公路養(yǎng)護職業(yè)技能競賽，連續(xù)兩年在全省養(yǎng)護技能競賽中取得團體一等獎。

　　營商環(huán)境優(yōu)化升級。制作42項政務服務事項明白卡，采取多種方式向社會公開，提升市場主體知曉度；推進道路運輸高頻事項“跨省通辦”服務，真正實現(xiàn)“讓數(shù)據(jù)多跑路，讓群眾少跑腿”；2024年上半年，全市10項交通行業(yè)公路工程招標實施“雙盲”評審，其中3項采用遠程異地評審；“12328”服務熱線即時答復率、十秒接聽率、限時辦結率、抽查回訪滿意率均為100%，運行情況連續(xù)6個月位居全省第一；落實國家和省物流領域減稅降費、運價調整等政策，今年市管高速已減免綠通、節(jié)假日、旅游包車通行費645.5萬元。（河山新聞記者 馬明明  通訊員 田宇翔 任志鈺）