【沖刺2024】③ 擴(kuò)出口 添動(dòng)力

　　外貿(mào)是我國(guó)開放型經(jīng)濟(jì)體系的重要組成部分和國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要推動(dòng)力量。今年以來，我省持續(xù)創(chuàng)新政策舉措、優(yōu)化服務(wù)流程，幫助外貿(mào)企業(yè)行穩(wěn)致遠(yuǎn)，跑出發(fā)展加速度。 石家莊海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，1至11月，全省進(jìn)出口總值達(dá)5601.9億元，同比增長(zhǎng)8.1個(gè)百分點(diǎn)。

　　河北廣播電視臺(tái)記者 趙楊：

　　這里是石家莊國(guó)際陸港，在我身旁110個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱已經(jīng)整裝待發(fā)，再過一會(huì)兒它們將跟隨中歐班列向?yàn)跗潉e克斯坦首都塔什干進(jìn)發(fā)。12天后，這1400多噸"河北制造"就將登陸中亞市場(chǎng)。

　　今年前11個(gè)月，石家莊國(guó)際陸港已開行中歐班列700列，同比增長(zhǎng)25%，開行量已經(jīng)超過去年全年，而這個(gè)數(shù)據(jù)每天還在不斷被刷新。

　　石家莊國(guó)際陸港國(guó)際事業(yè)部經(jīng)理 李江娜：

　　現(xiàn)在平均每天有2到3列的中歐班列從這里發(fā)出，然后通過我們18條國(guó)際線路，開往亞歐大陸的50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，很有底氣地說，我們現(xiàn)在就是京津冀地區(qū)最大的內(nèi)陸港。

　　"最大"帶來的是規(guī)模效益的顯著增加和輻射帶動(dòng)作用的明顯增強(qiáng)。對(duì)此，這家位于邢臺(tái)平鄉(xiāng)、依托中歐班列將產(chǎn)品銷往東歐市場(chǎng)的企業(yè)深有體會(huì)。

　　河北新速度玩具有限公司總經(jīng)理 聶文雷：

　　我們是從去年選擇的中歐班列，大大地降低了運(yùn)輸成本，縮短了運(yùn)輸時(shí)間，我們歐洲的客戶也越來越多，從2023年的1000多萬（元）做到2024年，也就是今年的3000多萬（元），有望明年突破5000多萬（元）。

　　百尺竿頭還要更進(jìn)一步，為了幫助中歐班列這條出口大動(dòng)脈加速流轉(zhuǎn)，眼下，一種"鐵路進(jìn)出境快速通關(guān)"的新模式已經(jīng)在此落地，改變了以往從石家莊啟程的班列到了國(guó)境口岸才能辦結(jié)海關(guān)業(yè)務(wù)的情況。

　　石家莊海關(guān)所屬鹿泉海關(guān)物流中心監(jiān)管科科長(zhǎng) 王昱：

　　現(xiàn)在應(yīng)用鐵路快通，相當(dāng)于把關(guān)口提前到石家莊國(guó)際陸港，企業(yè)在石家莊就能辦結(jié)報(bào)關(guān)、查驗(yàn)等全部手續(xù)，不僅每個(gè)箱子都能節(jié)省一筆費(fèi)用，最重要的是為企業(yè)節(jié)省了兩天的物流時(shí)間。

　　擴(kuò)出口，添動(dòng)力，這樣的努力還在繼續(xù)。就在本月初，石家莊國(guó)際陸港保稅物流中心正式投入運(yùn)行，這樣一來，中歐班列物流大通道的作用與保稅物流功能實(shí)現(xiàn)疊加，讓企業(yè)開展國(guó)際貿(mào)易的成本持續(xù)降低。

　　河北班列報(bào)關(guān)服務(wù)有限公司報(bào)關(guān)部經(jīng)理 劉志勇：

　　比如說這批貨物值100萬元的貨物，以前要等到（班列）實(shí)際離境后，企業(yè)才可以申請(qǐng)（最多）13萬元的退稅，現(xiàn)在只要進(jìn)了這個(gè)門，企業(yè)就可以拿到這筆錢，比以前提前了10多天。

　　讓我們將目光從太行腳下轉(zhuǎn)向渤海之濱，在這里汽笛嘹亮、貨輪遠(yuǎn)航，沿著新開辟的外貿(mào)航線駛向遠(yuǎn)方，爭(zhēng)分奪秒，在2024的最后幾個(gè)日夜中持續(xù)沖刺。

　　河北廣播電視臺(tái)記者 趙楊：

　　這里是黃驊港集裝箱碼頭，在我身后可運(yùn)載1800個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的和耀號(hào)貨輪正在緩緩靠泊。大約10小時(shí)之后，它將滿載河北生產(chǎn)的服裝、家具等產(chǎn)品再次啟程。

　　從河北黃驊港津冀集裝箱碼頭起航，經(jīng)停上海港后直達(dá)美國(guó)洛杉磯港。今年11月，這第一條由中國(guó)企業(yè)開通的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直航美西快線正式運(yùn)行，打通了京津冀乃至中國(guó)北方地區(qū)至美國(guó)西海岸的最快海運(yùn)通道，目前已經(jīng)達(dá)到了每周一班的頻率，成為名副其實(shí)的"明星"航線。

　　唐山港合德海運(yùn)有限公司黃驊辦事處 王維龍：

　　我們這幾條船現(xiàn)在都在海上跑著，我們的人員還在加勁干，不停地?cái)U(kuò)大業(yè)務(wù)量，公司安排專門的業(yè)務(wù)人員扎根到石家莊、保定、邢臺(tái)、邯鄲、廊坊等地的縣里面跟進(jìn)業(yè)務(wù)，讓船跑得快，更要裝得多。

　　"明星"航線自然也需要"明星"待遇。石家莊海關(guān)所屬黃驊港海關(guān)為這條美西快線遞上了幫扶政策"清單"：提前申報(bào)，不用等船到、貨到再走報(bào)關(guān)手續(xù)；及時(shí)查驗(yàn)，7×24小時(shí)隨到隨檢；抵港直裝，集裝箱不落地直接上船，持續(xù)提升通關(guān)效率；此外，黃驊港還在全省率先推行了智慧電訊檢疫，船舶衛(wèi)生檢疫時(shí)間壓縮了80%，讓企業(yè)經(jīng)營(yíng)靈活度大幅提升。

　　石家莊海關(guān)所屬黃驊港海關(guān)物流監(jiān)控一科科長(zhǎng) 張巨海：

　　有政策也得用得好，我們主動(dòng)對(duì)接碼頭公司，船務(wù)公司和報(bào)關(guān)公司，針對(duì)每一條船舶都制定了一對(duì)一的保障方案，所有出口集裝箱的通關(guān)時(shí)長(zhǎng)也就幾分鐘，大部分的集裝箱都實(shí)現(xiàn)了"秒級(jí)"驗(yàn)放，企業(yè)年底沖業(yè)績(jī)，我們也得給他們加把勁。

　　企業(yè)步伐有力、政策扶持得力，正在轉(zhuǎn)化成我省外貿(mào)持續(xù)向好的全新注解：石家莊海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1至11月，河北省進(jìn)出口總值達(dá)5601.9億元，同比增長(zhǎng)8.1個(gè)百分點(diǎn)。其中，對(duì)共建"一帶一路"國(guó)家進(jìn)出口2720.6億元，增長(zhǎng)9.2%；"新三樣"產(chǎn)品中電動(dòng)汽車和鋰離子蓄電池出口分別增長(zhǎng)1.9倍、96.7%。

　　石家莊海關(guān)統(tǒng)計(jì)分析處處長(zhǎng) 王玉蘭：

　　我省的出口商品結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，外貿(mào)朋友圈持續(xù)擴(kuò)大，年底臨近收官，依托國(guó)家強(qiáng)勁的穩(wěn)外貿(mào)政策措施落地見效以及自身較強(qiáng)的發(fā)展韌性和活力，河北外貿(mào)將持續(xù)保持質(zhì)升量穩(wěn)的良好勢(shì)頭。