縱覽原創(chuàng) | 探秘石家莊復(fù)興大街北三環(huán)輔路，為啥順？有多美？

　　縱覽新聞?dòng)浾?呂若汐

　　近日，石家莊市復(fù)興大街、北三環(huán)輔路全線(xiàn)通車(chē)，進(jìn)一步暢通了路網(wǎng)微循環(huán)，極大提升了省會(huì)道路通行能力，讓百姓出行更便利。這兩條輔路長(zhǎng)啥樣？有哪些鮮為人知的“小秘密”？5月7日，記者和中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司復(fù)興大街、北三環(huán)項(xiàng)目設(shè)計(jì)執(zhí)行負(fù)責(zé)人張鈺一同前往探秘。

　　5月7日，石家莊市復(fù)興大街泊水橋。劉子恒/攝

　　上午10點(diǎn)，在復(fù)興大街泊水橋旁，只見(jiàn)雙向4車(chē)道輔路寬廣明亮，沿線(xiàn)有不少?gòu)闹髀否傠x的車(chē)輛，也有從輔路并入的車(chē)輛，現(xiàn)場(chǎng)秩序井然。

　　“如果把主路比作城市交通的‘大動(dòng)脈’，那么輔路就是‘毛細(xì)血管’，關(guān)系著群眾家門(mén)口的出行便利?！睆堚暩嬖V記者，復(fù)興大街、北三環(huán)貫東西、通南北，共同拉大城市框架，主路通車(chē)后，在一定程度上疏通了交通，但因?yàn)闆](méi)有匝道和輔路的聯(lián)通，上下高架并不方便。

　　輔路的通車(chē)讓問(wèn)題得到了改善。張鈺掰著手指頭給記者細(xì)數(shù)起來(lái)：“復(fù)興大街、北三環(huán)雙側(cè)輔路共長(zhǎng)90.4公里，復(fù)興大街擁有進(jìn)出口15對(duì)，北三環(huán)擁有進(jìn)出口18對(duì)，兩條路的交通串聯(lián)功能很突出?！?/p>

　　石家莊市民張然深有體會(huì)。他家住在石家莊市長(zhǎng)安區(qū)旭輝公元，距離復(fù)興大街主路大約1公里，主路通車(chē)后，由于家門(mén)口沒(méi)有連接主路的道路，上高架橋還得繞遠(yuǎn)。每次前往正定，需要走北二環(huán)、體育大街以及河北大道，花費(fèi)20多分鐘?！艾F(xiàn)在，從家門(mén)口出來(lái)不遠(yuǎn)就是復(fù)興大街輔路，可以直接上去，再也不用繞道了，去正定比以前快多了?！睆埲幻硷w色舞地說(shuō)。

　　這么長(zhǎng)的路段，怎么保證規(guī)劃出的輔路路線(xiàn)最符合市民需求呢？“石家莊市政府廣泛征集了市民的意見(jiàn)和建議，比如，綿河道出入口的增設(shè)，就是市民的‘金點(diǎn)子’。”張鈺解釋?zhuān)d河道作為石家莊市一條重要的交通要道，交通流量一直較大，不少網(wǎng)民反映希望能夠在這一區(qū)域增設(shè)出入口，以緩解交通壓力，提高出行效率。項(xiàng)目設(shè)計(jì)執(zhí)行團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)實(shí)地調(diào)研，最終在這里增設(shè)了綿河道出入口，建成后市民們紛紛點(diǎn)贊：“不僅有效緩解了該區(qū)域的交通壓力，還提高了大家的出行便捷度?！?/p>

　　5月7日，復(fù)興大街主、輔路間綠樹(shù)成蔭。劉子恒/攝

　　復(fù)興大街、北三環(huán)在設(shè)計(jì)方面的別出心裁，也給記者留下了深刻印象。

　　從石家莊南收費(fèi)站一路向北，途徑氣勢(shì)磅礴的南三環(huán)互通立交，跨過(guò)如飛虹般的泊水橋，穿越長(zhǎng)達(dá)1.2公里的白佛隧道……仿佛走在畫(huà)卷之中，沿途風(fēng)景美不勝收，令人心曠神怡。

　　在復(fù)興大街與中山路交匯處，白佛隧道宛如一條地下巨龍，南北向車(chē)輛在其中穿行而過(guò)，地面上東西向的車(chē)輛正有序行駛，這里的綠色景觀讓人眼前一亮，種植了2000余株適宜不同季節(jié)的喬灌木綠植，打造出了一片開(kāi)放的城市綠色空間。

　　“復(fù)興大街共有3處隧道，上方都設(shè)有綠地公園?？?，這兒就藏著一個(gè)！”行駛到白佛隧道上方、復(fù)興大街南北向輔路中間的時(shí)候，張鈺指著下方的綠地公園給記者看。只見(jiàn)公園里花草植被搭配錯(cuò)落有致，層次分明，色彩斑斕，紅色的塑膠游園路穿插其中，形成一道“馬路上的風(fēng)景線(xiàn)”，也給附近的市民提供了一個(gè)綠色休閑鍛煉場(chǎng)所。

　　5月7日，復(fù)興大街白佛隧道上方的綠地公園。劉子恒/攝

　　不僅“內(nèi)實(shí)外美”，這兩條輔路還充滿(mǎn)了“智慧”。沿復(fù)興大街、北三環(huán)輔路一路駛過(guò)，記者看到，每隔一定距離都安裝有智能化的照明設(shè)備，兩側(cè)還設(shè)置了公交站牌。

　　“復(fù)興大街和北三環(huán)沿線(xiàn)設(shè)有可根據(jù)光照度自動(dòng)調(diào)節(jié)的照明燈和60余處公交站?！睆堚暯榻B，兩條道路統(tǒng)籌了城市、交通、景觀、市政配套設(shè)施等因素，按照“缺什么，補(bǔ)什么”的原則，進(jìn)一步完善了市政配套設(shè)施，實(shí)現(xiàn)了城市功能的融入，設(shè)置了市政管網(wǎng)、智慧交通、燈桿、公交站，橋下空間利用等，全力補(bǔ)齊城市服務(wù)管理功能短板。

　　“目前，復(fù)興大街的智慧交通設(shè)施已基本鋪設(shè)完成，未來(lái)，北三環(huán)的智慧交通建設(shè)也將加快推進(jìn)，為市民提供更加便捷、高效的出行體驗(yàn)?！笔仪f交投集團(tuán)所屬交投公司黨委副書(shū)記、總經(jīng)理王永剛說(shuō)。