張家口交管部門多舉措提升路口車輛通行效率

　　路口是城市交通的重要節(jié)點(diǎn)。路口交通信號(hào)燈、非機(jī)動(dòng)車待行區(qū)等設(shè)置和機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人出行安全息息相關(guān)。連日來，“新聞110”民生熱線接到不少市民反映，市區(qū)內(nèi)部分路口設(shè)有非機(jī)動(dòng)車待行區(qū)，一些路口沒有，這樣的設(shè)置是否合理？2月26日，記者進(jìn)行了實(shí)地走訪，發(fā)現(xiàn)一些路口確實(shí)存在沒有非機(jī)動(dòng)車待行區(qū)的現(xiàn)象。

　　建國路與德勝南街交叉口處沒有非機(jī)動(dòng)車待轉(zhuǎn)區(qū)。 管建霖 攝

　　談起騎行電動(dòng)自行車的經(jīng)歷，市民賈先生表示“有的路口沒有非機(jī)動(dòng)車待行區(qū)，市民騎電動(dòng)自行車或自行車到了路口停在哪里等燈就成了問題。停在車輛前吧，就得占用人行橫道；停在車輛后，就得上機(jī)動(dòng)車道?！碑?dāng)日早間，記者在主城區(qū)部分路段走訪發(fā)現(xiàn)，建國路與建設(shè)東街交叉口、勝利路與建設(shè)東街十字路口、勝利路與德勝南街十字路口、五一路與勝利路丁字路口、武城街北路口等處設(shè)有非機(jī)動(dòng)車待行區(qū)，交通秩序井然。不過，也有一些路口沒有設(shè)置非機(jī)動(dòng)車待行區(qū)。

　　在銀座商城北側(cè)的勝建街與建國路交叉口處，記者看到這里沒有設(shè)置非機(jī)動(dòng)車待行區(qū)，不少市民騎電動(dòng)自行車途經(jīng)此處，會(huì)選擇在人行橫道處停車等待?！拔抑荒軐④囃Ｔ谌诵袡M道上?！笔忻駞窍壬硎?，他不知道應(yīng)該停在哪里。記者駐足觀察了十多分鐘，發(fā)現(xiàn)途經(jīng)此路口的電動(dòng)自行車均是停在人行橫道上等待，行人通過需避讓。不只是上述的路口，記者走訪中發(fā)現(xiàn)建國路與德勝南街交叉口、建國路與東安大街交叉口、東安大街與勝利北路交叉口、明德南路與古宏大街交叉口等路口均沒有設(shè)置非機(jī)動(dòng)車待行區(qū)。

　　建勝街與建國路交叉口處沒有非機(jī)動(dòng)車待轉(zhuǎn)區(qū)。 管建霖 攝

　　就路口非機(jī)動(dòng)車待行區(qū)問題，記者聯(lián)系到市交警支隊(duì)相關(guān)部門，該部門負(fù)責(zé)人介紹，按照《中華人民共和國道路交通安全法》等相關(guān)法律規(guī)定：非機(jī)動(dòng)車在道路上行駛時(shí)應(yīng)在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)通行，在沒有劃設(shè)機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道的道路上行駛時(shí)，非機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)緊靠道路的右側(cè)通行；通過交叉路口時(shí)應(yīng)按照交通信號(hào)燈的指示通行，遇有停止信號(hào)時(shí)應(yīng)依次停在停止線以外；遇有放行信號(hào)時(shí)應(yīng)按道路標(biāo)線指示通行，沒有指示標(biāo)線的應(yīng)緊靠道路外側(cè)通行。禁止非機(jī)動(dòng)車、電動(dòng)自行車闖紅燈、停車越線或不按規(guī)定車道行駛，騎乘電動(dòng)自行車應(yīng)佩戴安全頭盔。

　　五一路與勝利路丁字路口設(shè)有非機(jī)動(dòng)車待轉(zhuǎn)區(qū)。 管建霖 攝

　　該負(fù)責(zé)人表示，按照國家交通標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置規(guī)范，在主城區(qū)各條主次干道上都設(shè)置有機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車道，但由于道路條件限制，部分非機(jī)動(dòng)車道寬度不是足夠?qū)掗煟又铣菂^(qū)非機(jī)動(dòng)車、電動(dòng)自行車出行流量較大，一些路口非機(jī)動(dòng)車在不太寬闊的非機(jī)動(dòng)車道停止線外等待放行信號(hào)時(shí)往往會(huì)排較長的隊(duì)，待放行信號(hào)時(shí)通過路口的速度較慢通行效率不高。針對(duì)此問題，交管部門根據(jù)不同路段、路口的實(shí)際情況及非機(jī)動(dòng)車、電動(dòng)自行車的流量大小，因地制宜，在條件允許的情況下，采取了將路口停車線后移，騰出的空間增設(shè)非機(jī)動(dòng)車待行區(qū)的措施，此舉大大提升了路口信號(hào)放行時(shí)機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車通行效率，收到了良好的效果。而在路口非機(jī)動(dòng)車道空間寬闊，機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車流量相對(duì)較小的路口，如經(jīng)開區(qū)勝利路與長城大街路口，則沒有設(shè)置待行區(qū)，非機(jī)動(dòng)車、電動(dòng)自行車駕駛?cè)藨?yīng)按照《中華人民共和國道路交通安全法》有關(guān)規(guī)定，在遇有路口停止信號(hào)時(shí)，應(yīng)當(dāng)依次停在停止線外等待放行信號(hào)。

　　該負(fù)責(zé)人介紹，市交警支隊(duì)正在對(duì)主城區(qū)所有路口、路段進(jìn)行拉網(wǎng)式排查，因地制宜，在有條件的路口采取增設(shè)包括非機(jī)動(dòng)車待行區(qū)在內(nèi)的更多便利通行提高效率的措施，最大限度的滿足人民群眾出行的需求。

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