北京軌道交通22號(hào)線河北段首個(gè)盾構(gòu)區(qū)間貫通

　　圖為2月26日拍攝的隧道內(nèi)施工現(xiàn)場(chǎng)。河北日?qǐng)?bào)通訊員 劉 向攝

　　2月26日，北京軌道交通22號(hào)線河北段首個(gè)盾構(gòu)區(qū)間——神潮右線盾構(gòu)區(qū)間順利貫通，為22號(hào)線全面建成通車打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　據(jù)了解，北京軌道交通22號(hào)線是京冀之間首條跨省域城市軌道交通線路和京津冀協(xié)同發(fā)展首條城市軌道交通領(lǐng)域的示范線，全長(zhǎng)約81.2km，其中地下段約53.8km，途經(jīng)北京市朝陽區(qū)、北京市通州區(qū)、河北省三河市、北京市平谷區(qū)等地。建成后，廊坊北三縣、北京平谷區(qū)將接入北京市城市軌道交通網(wǎng)，北京城市副中心對(duì)廊坊北三縣地區(qū)的輻射帶動(dòng)作用進(jìn)一步增強(qiáng)，并通過強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)資源對(duì)接、服務(wù)功能拓展，助推區(qū)域產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　京投軌道所屬快軌公司安全生產(chǎn)四部部長(zhǎng)李曉穎介紹，22號(hào)線是國(guó)內(nèi)第一條集地鐵快線、市域快線于一體，并預(yù)留與城際網(wǎng)互聯(lián)互通條件、實(shí)現(xiàn)“多網(wǎng)融合”的創(chuàng)新線路。22號(hào)線建成通車后，廊坊北三縣到北京城市副中心將實(shí)現(xiàn)最快9分鐘通達(dá)，到北京城市中心CBD地區(qū)（東大橋站）最短時(shí)間約為32分鐘，將有效緩解跨界道路的交通壓力，并大大提升跨界通勤群眾的出行效率和幸福感。

　　“河北段首個(gè)盾構(gòu)區(qū)間——神潮右線盾構(gòu)區(qū)間總長(zhǎng)1794.69米，該區(qū)間盾構(gòu)作業(yè)于2023年8月23日始發(fā)，共歷時(shí)187天?！敝薪灰还旨瘓F(tuán)公司軌道交通22號(hào)線總工程師冷學(xué)巖介紹，截至目前，22號(hào)線工程建設(shè)正在全面推進(jìn)，河北段6臺(tái)盾構(gòu)機(jī)累計(jì)掘進(jìn)達(dá)5000環(huán)，突破8公里。截至1月底，22號(hào)線全線車站主體結(jié)構(gòu)完成38.3%，區(qū)間主體結(jié)構(gòu)完成15.4%。

　?。▉碓矗汉颖比?qǐng)?bào) | 記者 劉英 通訊員 劉偉）