超車，這應(yīng)該是競(jìng)速賽最強(qiáng)遇到的技術(shù)，對(duì)手一定是正常的最佳漂移入彎，在出彎時(shí)會(huì)把車頭對(duì)準(zhǔn)下個(gè)彎道，這是沒(méi)有問(wèn)題的跑法，但我們的攻擊點(diǎn)也就在這里。習(xí)慣性的把車頭對(duì)準(zhǔn)下一個(gè)彎道就給了我們從內(nèi)道超車的機(jī)會(huì)。

　　超車可以分為以下幾種：

　?、偃霃澇?。在直路上超車要選擇在出彎或入彎時(shí)的內(nèi)道超車。先說(shuō)直路入彎，通過(guò)直路后入彎時(shí)一般都是N2O入彎，想超車就把最后一個(gè)N2O用的晚點(diǎn)，入彎晚點(diǎn)。前面的對(duì)手一定是正常的最佳漂移入彎，在出彎時(shí)會(huì)把車頭對(duì)準(zhǔn)下個(gè)彎道，這是沒(méi)有問(wèn)題的跑法，但我們的攻擊點(diǎn)也就在這里。習(xí)慣性的把車頭對(duì)準(zhǔn)下一個(gè)彎道就給了我們從內(nèi)道超車的機(jī)會(huì)。我們比他晚的漂移，在他處于拉回車頭的狀態(tài)時(shí)我們更貼彎，這時(shí)候他想撞也不可能。我們?cè)诤退叫械臅r(shí)候用個(gè)斷位漂移，保證相撞后能噴火。

　　他因?yàn)槲覀兊呐鲎捕x跑道，這時(shí)他如果用小飄或斷位漂移控制車的方向，會(huì)有很大的減速，同時(shí)給我我們第2次撞的機(jī)會(huì)，第2次碰撞擦他的車身前部，我們獲得一定的加速完成超車，而他在一次被撞漂移沒(méi)噴火的狀態(tài)又獲得一定的減速。如果他沒(méi)有漂移，而是抓地挽回路線，就不用管他了，直接跑過(guò)去就超掉了。

　　②直路出彎超車。也就是說(shuō)在要上直路的最后一個(gè)彎的超車。這最后一個(gè)彎道我們不飄，直接抓地過(guò)，在他即將飄移的時(shí)候，我們抓地貼內(nèi)道，撞他車的前部，同上我們獲得一個(gè)加速度，他獲得一個(gè)減速度。我們抓地過(guò)彎沒(méi)有N2O，他因?yàn)槠苿傞_始就被破壞掉了，也沒(méi)有N2O。下一個(gè)彎到我們需要雙噴補(bǔ)N2O，他也需要，所以不用擔(dān)心下個(gè)彎到被他超了。

　　③連續(xù)彎道超車。這個(gè)就需要技術(shù)了。不貼墻，選擇最短的路線。利用別人的盲區(qū)超車。韓國(guó)精英賽第一場(chǎng)里非常精彩，看錄象比聽我說(shuō)要直觀。

　　還有就是比較陰險(xiǎn)的撞人超車了。這個(gè)一般別用，會(huì)被其他人鄙視的。只是一種我們掌握的技術(shù)就好了。在別人漂移時(shí)撞他后輪，左飄撞左，右飄撞右。